日本YamahaMotor船外发动机 F30BETL/F30BEHDL

日期:2023-06-23 03:16:36 栏目:新闻 阅读:
YamahaMotor是一家全球领先的船外发动机制造商,其F30BETL和F30BEHDL型号是其最新推出的船外发动机之一。这两个型号非常相似,但也有一些区别。以下是对这两个型号的详细介绍。

F30BETL型号是一款30马力的四冲程船外发动机,采用了YamahaMotor的最新技术。该发动机采用了最新的EFI电子燃油喷射技术,可以提供更加高效的燃油利用率和更加平稳的加速性能。此外,该发动机还采用了YamahaMotor的可变阀门定时技术,可以根据不同的转速和负载自动调整阀门定时,从而提供更加平顺的运行和更加出色的燃油经济性。

F30BEHDL型号也是一款30马力的四冲程船外发动机,同样采用了最新的EFI电子燃油喷射技术和可变阀门定时技术。与F30BETL型号不同的是,F30BEHDL型号增加了电动起动功能。这意味着您可以通过简单的按键操作来启动发动机,而无需手动拉动起动绳。这个功能非常方便,特别是在寒冷的天气和困难的启动情况下。

这两款船外发动机都采用了YamahaMotor的可靠性和耐用性的标志性设计。它们都具有非常低的振动和噪音水平,可以提供平稳的行驶和舒适的驾驶体验。它们还采用了耐用的铝合金外壳和不锈钢零件,可以在恶劣的海洋环境中提供出色的耐用性和防腐蚀性能。

总的来说,YamahaMotor的F30BETL和F30BEHDL型号都是出色的船外发动机,可以提供出色的性能、可靠性和舒适性。无论您是在进行休闲娱乐活动还是进行商业航海,这两款船外发动机都是非常不错的选择。

日本YamahaMotor船外发动机 F30BETL/F30BEHDL

精彩回答 (1)

Piper 派珀飞机 2023-06-23 23:23:37

以人为本,发现雅马哈船外机引领世界的秘密


在雅马哈有一句名言:要么就不做,要做就做到最好。


谈到雅马哈,人们首先会想到其优美、高雅的钢琴产品。实际上,成立于1887年的雅马哈品牌,从创立之初就以多元化发展模式作为企业经营理念。如今,雅马哈不仅在钢琴、吉他、小提琴等乐器领域驰名海外,还涉及音效芯片、影音处理机器、半导体等电子产品,以及体育用品、厨卫用品、发动机等诸多领域。


在雅马哈有一句名言:要不就不做,要做就做到最好。在不断跨界、超越自我的过程中,雅马哈一直遵从以人为本、服务客户的经营理念,成为了名副其实的行业领导者。例如在船外机市场,雅马哈2018年市场占有率37.3%,居全球第一。2019年12月12日上午,e-works第六届日本智能工厂考察团来到了位于滨松市的雅马哈袋井南船外机工厂,实地体验了雅马哈以人为本的企业文化、人机结合的精益生产模式和以客户为中心的服务体系。



▲雅马哈船外机


01 “不务正业”的雅马哈走向海洋

雅马哈船外机产品的诞生,可以追溯到60多年前。作为雅马哈最早一批创业者的川上源一,在就任社长后立即访问欧美视察。在当地的休息日,川上社长亲眼目睹了以航海为首的水上运动蓬勃发展的景象,建立了“享受生活是社会富足的象征”信念,决心开启雅马哈海洋产品建造事业。1960年5月,雅马哈开始生产机动艇和船外发动机,开启了水上业务多元化发展模式。

▲雅马哈最初的船外机加工工厂

(来源雅马哈官网)


在成立之初,雅马哈的船外机业务主要服务沿海渔业,凭借可靠性和耐久性很快获得了市场认可。随着上世纪70年代日本经济的高速增长,划船、航海等活动作为新的休闲方式逐渐兴起。另一方面,以推广水上运动为目的,帆船学校以及水橇滑水教室等普及活动也在积极展开。在此影响下,雅马哈推出的水上摩托艇(WaveRunner)在上市的同时就打动了水上运动迷们的心扉,瞬间风靡全球。


从1960年至今,雅马哈已累计生产1200万台船外机设备。数据显示,2018年全球船外机市场销售总量约为84.2万台,其中雅马哈生产了31.4万台,远销世界180个国家和地区。如今,雅马哈船外机在全球建有4座加工工厂,其中2个在日本国内,其它2个分别位于泰国和巴西。


02 人机结合打造精益生产典范


本次考察团参观的袋井南船外机加工厂建立于2008年5月份,共有700多名员工,占地118,000平方米,包括船外机的组装、加工、喷漆、检测、包装等工序,核心区域由加工中心和三条装配线构成。其中加工中心主要进行发动机及其零配件的自动化加工,装配线分为A、B、C三条,分别对应大、中、小三种不同规格的船外机产品,其中A线以生产雅马哈V8F425明星产品为主。
针对船外机的特点,工作人员表示相较于陆用发动机的高转速要求,船外发动机需要跟螺旋桨转力匹配,所以转速通常比较低。此外,由于特殊的水中工作环境,船外机还有双套冷却系统、防腐蚀、防水等特点。

▲雅马哈V8F425船外机


工作人员介绍由于船外机是典型的多品种、小批量产品,且产品结构复杂,装配过程难度大。因此袋井南工厂在生产过程中并不盲目的追求自动化,而是强调人机结合的模式。在组装过程中,雅马哈采用了水蜘蛛人工配送、使用磁条导航的AGV、人工智能AGV(自然导航)三种模式进行零件的配送,并配备了数字拣货系统。在拣货区域,工人可以凭借电子标签实现快速分拣,不仅降低了拣错率,还节省了人员找寻货物存放位置所花的时间。在装配过程中,每条装配线通过导轨将装有一台发动机所需核心零件的绿盒随着每个加工环节有序递进,既方便了每个加工工位上的工人组装,也防止了零件的漏装(最后一个环节后盒中无剩余零件)。


由于船外机品类众多,也要求整个产线具有较高的柔性化能力,袋井南工厂的三条装配线通过模块化设计适应不同工艺流程要求,使组装不同产品的转换节拍仅为2-3分钟。为了提高生产效率,在每个工位上都架设了各种助力设备,减轻了工人的劳动强度,使工人能够更轻松、安全地完成产品装配。


对于生产现场的品质管控,袋井南工厂通过MotionBoard生产管理软件,使整个组装过程都实现了可视化,每个工位的生产情况一目了然。在每台生产的船外机中,都配有RFID芯片记录每个工位的装配信息,实现了整个加工过程的可追溯。


03  以人为本铸就世界第一

受日本传统文化影响,日本企业形成了一种独特的经营管理模式,它不同于西方个人至上,它强调群体意识,强调以人为本作为企业管理的出发点。在日本企业家看来,以人为本就是一种依靠互相交心的方法,使每个人正确认识到他在组织中应完成的任务和担负的责任,同时必须使他们能较大地发挥其能力,使在企业组织中劳动的员工感到满意,体会到生活的意义。在考察中我们发现,雅马哈就非常注重以人为本,为每个工位制定了“心情管理”计划,让每位员工都能够愉快的工作。


此外,工作人员介绍以雅马哈为代表的日本企业大部分都采用“终身雇用制”等企业制度,努力做到不裁员,保持员工队伍的相对稳定。为了让员工得到更好的发展,在袋井南工厂,雅马哈为每个工人定制了5级人才培养计划,促进他们从单线到多线最终掌握全工序的技能成长,致力于让每一位员工都成为多面手。


在考察完雅马哈船外机工厂之后,中国工程院李培根院士点评,企业对内要注重员工的培养,提升员工能力的同时让员工有随同企业成长的认同与参与感,例如雅马哈从单一到复合型的人才培养计划。对外需要提升客户体验与满意度,如雅马哈提出的“感动创造企业”理念,雅马哈观察渔民对于船外机的使用,通过技术创新感动用户,让雅马哈产品使用者对生活工作有了更美好的向往。李培根院士强调中国企业家必须注重以人为本,思考如何通过自身产品让用户和员工找到“存在感”。



▲考察合影


后记


目前国内在推进智能工厂建设中,有些企业盲目的采取“机器换人”策略,并且很多是只能加工或装配单一产品的刚性自动化生产线,难以适应多变的市场需求。
而以雅马哈为代表的日本企业,则会充分考虑产线、设备和工艺的柔性化需求,通过人机协作、人机共融的方式来让员工从繁重的劳作中解脱出来,愉快的开展各项工作,这也促使考察团员进一步反思“人”在智能工厂建设中的重要性。

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